October 2007 Rally Time Trial Results

Special Stage 1

Special Stage 2

Special Stage 3

Special Stage 4

Special Stage 5

No

Driver

Car

Class

Run1

Run2

Run3

Best

Run1

Run2

Run3

Best

Run1

Run2

Run3

Best

Run1

Run2

Run3

Best

Run1

Run2

Best

Total

O/A

Cl.

14

Graham Clark

Subaru Impreza

4

1:16.7

1:12.3

1:08.7

1:08.7

1:12.4

1:13.9

1:32.6

1:12.4

1:06.5

1:05.1

1:03.8

1:03.8

1:06.1

1:03.2

1:03.2

1:33.4

1:33.4

6:01.5

1

1

24

Andrew Wood

Peugeot 205

3

1:16.5

1:12.3

1:13.6

1:12.3

1:14.1

1:14.4

1:14.6

1:14.1

1:10.3

1:07.7

1:08.5

1:07.7

1:10.9

1:08.6

1:08.3

1:08.3

1:38.8

1:38.8

6:21.2

2

1

15

Duncap Wardrop

Evo

4

1:18.5

1:16.5

1:15.3

1:15.3

1:19.9

1:17.8

1:24.8

1:17.8

1:11.7

1:08.3

1:06.9

1:06.9

1:07.4

1:07.0

1:05.1

1:05.1

1:37.7

1:37.7

6:22.8

3

2

21

Ryan Hedley

Peugeot 205

2

1:26.1

1:16.2

1:25.9

1:16.2

1:18.4

1:17.5

1:17.8

1:17.5

1:17.2

1:08.8

1:06.8

1:06.8

1:07.6

1:07.0

1:06.4

1:06.4

1:37.5

1:37.5

6:24.4

4

1

9

Ian Murray

Astra

3

1:22.4

1:18.5

1:21.1

1:18.5

1:24.1

1:19.4

1:20.9

1:19.4

1:14.5

1:09.2

1:12.7

1:09.2

1:12.2

1:08.9

1:13.7

1:08.9

1:40.8

1:40.8

6:36.8

5

2

10

Colin Stewart

Escort Mk1

3

1:22.5

1:19.9

1:21.4

1:19.9

1:51.7

1:23.4

1:28.3

1:23.4

1:13.0

1:10.9

1:21.9

1:10.9

1:27.5

1:08.7

1:08.5

1:08.5

1:39.7

1:39.7

6:42.4

6

3

20

Mark McCulloch

Peugeot 205

2

1:29.2

1:18.9

1:18.9

1:26.7

1:22.1

1:21.1

1:21.1

1:14.6

1:13.1

1:12.4

1:12.4

1:12.7

1:11.4

1:10.9

1:10.9

1:44.2

1:44.2

6:47.5

7

2

18

Gary Keenan

Opel Manta

3

1:30.7

1:21.4

1:55.1

1:21.4

1:25.5

1:24.2

1:38.5

1:24.2

1:19.5

1:12.6

1:11.3

1:11.3

1:14.4

1:11.6

1:10.1

1:10.1

1:43.5

1:43.5

6:50.5

8

4

12

Ian Clark

Nova

1

1:25.0

1:20.8

1:20.4

1:20.4

1:24.5

1:24.3

1:25.3

1:24.3

1:14.7

1:12.5

1:10.9

1:10.9

1:13.1

1:12.1

1:11.4

1:11.4

1:46.4

1:46.4

6:53.4

9

1

4

Blair McCulloch

Nova

2

1:27.0

1:23.4

1:22.5

1:22.5

1:29.9

1:26.2

1:23.6

1:23.6

1:17.1

1:14.1

1:12.1

1:12.1

1:14.4

1:12.9

1:11.5

1:11.5

1:45.8

1:45.8

6:55.5

10

3

5

Jonathan Smith

Peugeot 205

2

1:24.5

1:25.6

1:27.7

1:24.5

1:22.2

1:22.4

1:21.3

1:21.3

1:18.3

1:14.7

1:13.3

1:13.3

1:12.2

1:13.2

1:11.7

1:11.7

1:44.9

1:44.9

6:55.7

11

4

19

Kieron Baillie

Peugeot 106

1

1:26.7

1:25.8

1:21.8

1:21.8

1:26.4

1:24.5

1:23.5

1:23.5

1:21.0

1:14.8

1:13.5

1:13.5

1:15.4

1:21.4

1:14.0

1:14.0

1:48.2

1:48.2

7:01.0

12

2

2

Sam Black

Nova

1

1:28.9

1:25.0

1:22.7

1:22.7

1:25.0

1:25.9

1:25.2

1:25.0

1:19.5

1:14.6

1:14.6

1:14.6

1:15.4

1:14.6

1:13.4

1:13.4

1:48.5

1:48.5

7:04.2

13

3

1

Michael Willis

Darrian T9

1

1:27.5

1:24.4

1:20.7

1:20.7

1:56.0

1:29.7

1:26.8

1:26.8

1:22.1

1:20.4

1:15.9

1:15.9

1:20.5

1:13.1

1:14.0

1:13.1

1:47.8

1:47.8

7:04.3

14

4

3

Graham Smith

Peugot 205

2

1:40.5

1:30.3

1:29.9

1:29.9

1:28.4

1:28.5

1:29.3

1:28.4

1:22.1

1:18.8

1:16.8

1:16.8

1:15.9

1:56.6

1:13.5

1:13.5

1:48.7

1:48.7

7:17.3

15

5

6

Ross McKay

Astra

3

1:29.7

1:33.2

1:21.8

1:21.8

1:24.2

1:24.2

F/F

7

Hugh Murdoch

Escort RS

3

1:15.9

1:14.3

1:11.5

1:11.5

1:15.4

1:15.4

F/F

8

Colin Smith

Peugot 205

3

1:22.7

1:55.2

1:20.9

1:20.9

1:21.0

1:21.2

1:29.6

1:21.0

1:17.8

1:13.4

1:13.4

1:21.8

1:12.6

1:11.7

1:11.7

1:45.9

1:45.9

F/F

16

Gary McKay

Astra

3

1:22.2

1:49.3

1:17.3

1:17.3

1:21.3

1:21.3

F/F

11

Billy McLelland

Evo

4

1:18.4

1:11.0

1:12.2

1:11.0

1:13.3

1:18.1

1:14.3

1:13.3

1:07.4

1:06.6

1:04.5

1:04.5

1:06.0

1:03.7

1:04.8

1:03.7

F/F

17

Graham Hutchison

Sierra Cosworth

4

1:25.9

1:40.1

1:25.9

F/F